Kesä on lopuillaan ja arki on taas alkanut. Asetuin keväällä Kokoomuksen kuntavaaliehdokkaaksi ensimmäisen 26 ehdokkaan joukossa, kesällä aloitin kuntavaalikampanjani, ja nyt syksyn alkaessa Tampereen ja Suomen ja myös muun maailman asioita tulee tarkasteltua tulevat vaalit mielessä. Tampereen Kokoomus näyttää olevan täydessä iskussa kevättä varten, hienoa! Olen ollut mukana tamperelaisessa kuntapolitiikassa vuodesta 2009 alkaen, ja olen…
Aamulehti, 15.5.2016 Yhdyskuntalautakunta palautti tiistaina 3.5. käsittelyssä olleet ratikkaan liittyneet katusuunnitelmat uuteen valmisteluun. Kyseessä ei ollut lautakunnan halu viivyttää ratikan toteuttamista nyt, kun kehysriihessä tehtiin hankkeesta myönteinen päätös. Katusuunnitelmilla ratkaistaan lopullisesti varsinaisen ratikan yksityiskohtainen linjaus ja sen vaikutukset muille liikennemuodoille, siksi lautakunta halusi selvityksiä ja mahdollisia muutoksia suunnitelmiin. Suunnitelmien palautusta käsiteltiin kokoomuksen valtuustoryhmän kokouksessa…
Kaupunginvaltuusto käsitteli 11.4. Tammelan stadionin kaavoitusta. Stadionin yhteyteen tulee asutusta, kaupan tiloja ja maanalaista autopaikoitusta. Kenttä on nykyiseen nähden moninkertaisessa käytössä keinonurmen ansiosta. Kokoomuksen ja RKP:n valtuustoryhmä kannatti stadionin rakentamista. -Erinomaista, että menee eteenpäin, sanoi Ilkka Sasi. -Hyvä, että stadion integroituu osaksi Tammelan yhteisöä, se tuo elävyyttä alueella. Sekin on hyvä, että samaan yhteyteen on…
AL 13.8.2015 Tampereen seutu kasvaa suurista kaupunkiseuduista nopeimmin heti pääkaupunkialueen jälkeen. Tampereen väkiluku lisääntyy joka vuosi reilulla 2 000 asukkaalla. Kaupunkilaisten kulkutarpeita ei pystytä tulevaisuudessa järjestämään tiiviissä keskustassa busseilla. Hämeenkadulla kulkee jo nyt ruuhka-aikaan 230 bussia tunnissa. Lielahti–Lentävänniemi-seudun rakentamiselle joukkoliikenteen kehittäminen on välttämätöntä. Ratikka on tehokkain tapa järjestää joukkoliikenne kapealla kannaksella. Ratikka on kaupungille myös vetovoimatekijä….
AL 23.9.2008 Osana Tampereen kaupungin arkkitehtuuriviikkoa Aamulehti järjesti syyskuun alussa tamperelaista rakentamista käsittelevän seminaarin. Tilaisuudessa asiantuntijat saivat kertoa mielestään Tampereen kauneimman ja rumimman rakennuksen. Arkkitehti Erkki Karvala esitti Hämeenkatua Tampereen kauneimmaksi rakennukseksi. Hän kyllä myönsi, että Hämeenkatu ei ole rakennus. Mutta samalla hän totesi Hämeenkadun merkityksen, vaikka se ei ole rakennus. Näin se on. Hämeenkadun…
Tampereella pyöräilijät ovat saaneet pienen erävoiton pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden välisessä ahdistavassa vastakkainasettelussa. Asenteet näyttelevät suomalaisittain suuressa kaupungissa yllättävän suurta roolia. Hävettää, että meillä ei suvaita keskustaan niinkin ”erilaista” kulkumuotoa kuin pyöräilyä. Matkailu avartaa tässäkin tapauksessa eikä tarvitse edes mennä Alankomaihin tai Tanskaan asti, missä pyöräilyn osuus liikenteestä on yli 20 prosenttia. Oulussa nimittäin päästään 20…
Sisällön loppu
Sisällön loppu